日前，蔚来首台碳化硅电驱系统 C 样件（批量样件，用于工艺和生产试验验证）已下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品，碳化硅电驱系统将首先搭载在 ET7 上，该系统会有不错的工作效率，为车辆提供更长的续航里程。
蔚来 ET7 早已公布售价为 44.80-52.60 万元，驱动系统部分，ET7 将搭载前后双驱动电机，综合最大功率 480kW，峰值扭矩 850N.m，0-100km/h 加速时间为 3.9s。另外在续航部分，第二代电驱动平台的碳化硅功率模块将对其起到优化作用。
目前蔚来 ET7 提供 70kWh 和 100kWh 两种容量的电池组，两者的 NEDC 续航里程分别为 500km 和 700km。同时在 2020 年第四季度，ET7 还将交付容量为 150kWh 的固态电池版车型，该车 NEDC 续航里程将超过 1000km，这也就意味着 ET7 的能耗仅为 15kWh/100km，除了 0.23 的风阻系数以外，我们说到的第二代电驱平台也贡献很大。
