2015年1月9日，第九届影响中国客车业系列活动在北京山西大厦圆满落下帷幕，同期，影响中国客车业系列评选结果最终浮出水面。最终南车时代电动TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)获得年度新能源客车推荐车型，TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)还获得新能源客车零排放之星大奖。值得一提的是，零排放之星仅有四家企业获此殊荣，南车时代电动双源双充纯电动与宇通、福田、恒通一起获得此次会议最重要的大奖。

　　影响客车业系列活动每年一届，已经走过9个年头。9年中，该活动盘点梳理客车业的先进思路、优秀产品，见证并推动了中国客车业的发展和进步，成为了客车行业成长历程中不可或缺的一部分。南车时代电动凭借斩获新能源客车推荐车型、新能源客车零排放之星三项大奖，成为了此次活动上一匹亮眼的黑马。

　　两款车型入选年度新能源推荐车型

　　新能源客车推荐车型颁奖

　　作为南车时代电动的拳头产品，南车时代电动TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、南车时代电动TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)两款产品自参评以来，受到了行业积极关注，留言数量名列前茅。

　　南车时代电动增程插电式是一种纯电驱动技术，绿色节能;它带有车载发电系统，前程无忧;它不需要专门的充电站场，充电便捷;它实现了无极变速、驾乘舒适"。这就是南车时代电动增程插电式技术。是南车时代电动践行“电驱动领航者、零排放推动者”理念的基础上的重点产品。

　　增程插电式采用纯电机驱动，辅之以最完善的节能降耗的解决方案，在工作过程中能够实现回收总制动能量的80%以上，提升发动机效率10%以上，卓越的性能决定了其出众的经济性。

　　增程插电式配有超级电容复合存储系统，即使是在车辆标配电池不能保证供能的状态下，车辆仍能保持运行。而且增程插电式应用无级变速技术，不设置任何换挡装置及离合器，对应的降低了驾驶员操作强度，而且还保证了车辆运行的平顺性，为乘客带来更舒适的乘车感。

　　2014年南车时代电动增程插电式公交客车已批量销售1300余台，已在长沙、株洲、娄底、衡阳、昆明、成都、贵州、海口等城市批量运用，单车最长运营里程超12万公里，车辆的综合性能得到客户的高度评价。

　　双源双充纯电动斩获零排放之星大奖

　　双源双充技术采取慢充能量型电池和快充功率型电池相结合的方式，实现了两款电池产品取长补短、相得益彰的现实效果，能量型和功率型电池的优势被充分挖掘并利用。在这套技术路线中，充电就像使用家用电器一样方便!

　　电池主要提供车辆辅助系统能量，也可保证动力系统能量要求。利用车载充电机使用380V电源即可实现交流慢充，无需建设大型充电站。慢充能量型电池只用于辅助系统供电，并采用慢充策略，电池寿命可超过四年。

　　对此，南车时代电动技术专家表示，快充功率型电池比功率高，可高功率充放电，电池寿命长。能满足车辆驱动与能量回收需求，通过地面直流充电桩充电。完全能满足公交里程需求。